建國百年自行車環島九天行: 6/19到6/27 [心得篇]

1. 上山就分段爬, 管它545m或535m:
這次環島原本最擔心的部分就是爬山時的上坡路段, 因為我跟兒子平常都沒在騎北宜這種上坡山路, 不過就像工作時要把目標定好, 再切成小的階段性目標去執行, 我們父子就約好騎500m休息一次, 台九線的路標幾乎100m就一個, 很方便我們知道要再撐一下就可以休息, 通常休息一下, 腳力就可以恢復一點再繼續騎; 有幾次快不行了(北宜545m,蘇花375m/275m), 結果馬上下坡處就在眼前了!

(535m北宜界, 下去宜蘭這段下坡真是舒服!)

(535m北宜界, 下去宜蘭後就是大太陽了)

(南迴壽卡的單車留言板)
2. 平路就是整點一定休息:
雖然平路沒有爬坡累, 可是每天到最後屁股反而比較難受, 所以除了休息喝水外, 每次整點都會跟兒子要求休息, 不然在台1線屏東巿以前或官田這類偏僻地方, 想利用個紅燈停下來休息的機會都不多.

(200元一粒的玉里大西瓜,不過我們只買西瓜汁)

(終於騎出高雄巿區了, 多繞了好多路)

(善化啤酒廠, 再來官田下雨了!)
3. 順風是貴人逆風是小人:
騎車最希望能遇到順風推你一把, 只是這次環台雖然聽到兩個颱風, 可是真正有順風印象的只有剛出南迴公路的一小段; 反而在爬蘇花最高點370m (13.5k處)時的逆風, 讓我跟兒子在高點前的0.5k差點想放棄, 改用牽的!只是大熱天, 即使逆風, 也幫忙消去不少暑氣, 也不無幫忙, 就像上班總會有人吐槽, 說風涼話, 正面的去想, 不是也提供自己另類思考的點子呢? 至於生活中的貴人, 是可遇不好求的, 日子總得自己過, 每天求貴人反而不切實際!

(第三天到東澳並沒有想像中好騎, 可能是累積了兩天的疲勞,所以第二天晚上沒有在浴缸泡澡的決定的是錯的)

4. 7-11:
騎完環島, 覺得統一超商的股票可以買, 這次跟兒子除了幾次在鐵馬驛站補充免費的水, 幾乎都是在7-11吃冰,買水,上廁所及吹冷氣, 一張i-cash不用拿錢, 真的很方便, 每家店生意都不錯, 而且東部生意不會比西部差.有的點連綜合水果都有賣
5. 鐵馬驛站:
補充免費水的好地方, 尤其是那些就設在大馬路邊的派出所, 不過設在西部巿區的點, 我倒覺得有點多餘, 不曉得有沒有單車騎士把全台這些鐵馬驛站做個排名給大家參考!
6. 蘇花公路:
騎完後我算認同部分騎士的建議:順向騎是不錯, 就算路小, 也就和仁到崇德間的隧道比較危險, 照明很重要, 真的可以嘗試看看, 不需要去做火車的, 畢竟要騎就全騎, 一部分坐火車, 環島的意義就差很多了!

7. 行前準備:
(1) 參考一下網路別人的行程, 上路再依實際狀況調整.一路上我是看著”自行車環球鐵馬家族六天環島路線里程高度資料表, 整張紙因為下雨有些地方都破了!像我跟兒子從來沒騎過單天破百的路程, 一趟下來, 覺得一天就是騎7:00am-5:00pm, 有爬山就100km左右, 沒爬山可以到120km-130km. 午餐大概是設在50km-60km間的地方吃.
(2) 台九或台一有些地方是外環道比較偏僻, 可以事先規劃要不走巿區或不要.
(3) 計畫永遠趕不上變化, 原本九天行程, 因為年中考績報告要在6/27下班前交, 只好趕在14:00前回家, 這樣還有時間回公司寫!

(原本想說才14公里, 結果從3:10騎到5:10; 不過也因為這段路程, 增加後續行程每日里程的信心度!)


8. 住宿:
(1) 一定要有浴缸
(2) 方便早晚餐(否則晚餐一定在入住前先買好)
(3) 開口借, 一定會有脫水機, 運氣好還可以ㄠ到有洗衣粉的洗衣機!
(4) 進房就先確認冷氣風口, 要方便吹乾全身換洗下來的衣物, 尤其是棉襪!
(5) 車子至少要能進飯店, 能進房間更方便整理.
(6) 有老婆當後勤, 前一天晚上都可以動態在新竹把隔天的飯店搞定!
9. 結語:
Just Do It!不用想太多, 想去就去, 規劃愈久愈不想去, 理由永遠一堆: 冬天太冷, 夏天太熱又有颱風, 秋冬風很大………
10. 待續:
終於完成泳渡日月潭, 登玉山和單車環島這三件事件!跟兒子約了20年後我們再開車走一次這條路線, 好好逛一下!