[綠電是台電買光不是台積電]近三年占比僅個位數，台積電不背買光綠電黑鍋，最大買家是台電

 綠電是台電買光不是台積電，不要再亂傳了!

近三年占比僅個位數，台積電不背買光綠電黑鍋，最大買家是公部門

作者 Atkinson | 發布日期 2022 年 04 月 25 日 17:00 | 分類 晶圓 , 晶片 , 能源科技

節能減碳議題越來越受重視，購買綠電也成為企業不論供應鏈管理或產品生產的焦點。國內再生能源綠電最大買家晶圓代工龍頭台積電，近來市場屢傳「綠電都被台積電買光」消息，公司高層希望澄清說法，指出國內再生能源綠電發電總量，台積電近三年即便是最大買主，占比也僅個位數，最大綠電收購其實是公部門台電，與「綠電都被台積電買光」明顯有落差。

台積電資深副總經理暨 ESG 委員會主席何麗梅就曾表示，台積電是用電大戶大家都知道，但也是節電大戶。台積電先進製程生產的半導體產品，為相同產品節省 4 倍電力，如果沒有台積電進步製程，全球電子產品耗能不知會高到何種程度。除了產品提高耗能效率，台積電生產時也盡可能使用綠電。台灣綠電有限，許多人都抱怨台積電買光綠電，但台積電希望透過與綠電廠商長期供應合約，讓全球綠電廠商都到台灣投資，擴大綠電產業發展。

台積電高層認為外界有「綠電都被台積電買光」印象，原因應出在「再生能源憑證」。媒體報導，經濟部標準局下國家再生能源憑證中心（T-REC）核發、簡稱「綠電憑證」以電子形式發行是財務證明，企業購買太陽能、生質能源或風力發電廠發電時，電廠每發 1,000 度電就能換一張憑證，但因多數再生能源電廠都以「直轉供」，先傳到台電電網再輸配給買主供電，企業買電同時也要買憑證，為國際認可綠電使用證明。

據統計，經濟部標準局自 2017 年 5 月發出第一張再生能源憑證後，累計至 2022 年 2 月核發 106 萬張，約 10.6 億度綠電。台積電買了近 90 萬張，等於購買 9 億度綠電。據台電官網，僅民國 109 年（2020 年）台電再生能源購電總計買了 76 億度。

即便台積電到 2022 年 2 月近 90 萬張再生能源憑證計算，總度數也只有 9 億度，僅 2020 年台電綠電購買量 11.8%。且台電綠電購買量是以年度計算，台積電再生能源憑證則是累計至 2022 年 2 月。台積電表示過去購買綠電僅占全部綠電發電量個位數百分比而已，最大宗綠電購買者其實是台電。

(首圖來源：科技新報攝)

四月之聲 Voice from Shanghai Lockdown

 

這種事居然會發生在美國: 美國嬰兒奶粉缺貨危機 多重因素釀成完美風暴

 

美國嬰兒奶粉缺貨危機 多重因素釀成完美風暴

2022/5/14 23:39（5/15 07:34 更新）

美國爆發嬰兒奶粉缺貨，原因牽涉層面廣泛。圖為12日舊金山灣區一家連鎖藥妝店的貨架上配方奶粉的數量不多。（中央社檔案照片）

（中央社華盛頓14日綜合外電報導）美國爆發嬰兒奶粉缺貨，表面上因最大製造廠2月關閉，導致許多父母擔憂買不到奶粉；實際上牽涉層面廣泛。美國有線電視新聞網（CNN）整理有哪些原因釀成這場「完美風暴」。

⬤ 衛生層面

亞培（Abbott Nutrition）生產的嬰兒配方奶粉疑似受到汙染，並可能造成4名嬰兒生病。2名嬰兒在服用亞培密西根州史特爾吉斯（Sturgis）工廠生產的配方奶粉後身亡。亞培質疑，這些嬰兒感染罕見的阪崎腸桿菌（Cronobacter sakazakii），是否與它的奶粉有關。

⬤ 假消息層面

配方奶粉缺貨期間，美國父母尋找餵飽他們嬰孩的替代選項，但假消息充斥。專家告訴CNN，切勿嘗試自製配方奶。

⬤ 商業層面

儘管2月實際上只有特定批號的亞培心美力（Similac）、Alimentum和EleCare嬰兒配方奶粉召回，但一座製造廠關閉，造成因為COVID-19（2019冠狀病毒疾病）疫情而出現的供應鏈問題惡化，並使得全美缺貨壓力更大。

根據數據即時追蹤機構Datasembly的最新資料，在美國8個州和哥倫比亞特區（District of Columbia），一半以上的配方奶粉產品都缺貨。

亞培11日表示，只要美國食品暨藥物管理局（FDA）批准，目前關閉的密西根廠2週內就可復產，且6至8週後配方奶粉產品就能上架。

⬤ 吹哨者層面

一名亞培前員工將詳細指控寄給FDA，指亞培在產品召回前幾個月隱匿安全問題。

⬤ 透明度層面

美國「消費者報導」（Consumer Reports）和其他新聞機構依據資訊自由法（Freedom of Information Act）取得的文件顯示，FDA早在去年9月便首次得知亞培嬰兒配方奶粉相關投訴，但亞培直到4個月後才召回產品。

FDA今年3月表示，亞培未能採取步驟防止密西根工廠遭到汙染，且相同的缺陷模式早在2019年視察時便發現。

⬤ 貿易層面

由於監管因素及近期貿易協議，美國的嬰兒配方奶粉市場與其他國家市場相對隔絕，導致缺貨問題雪上加霜。

由於美墨加貿易協定（US-Mexico-Canada trade agreement）限制美國從加拿大進口配方奶粉，美國保守派卡托研究所（Cato Institute）特別研究這帶來的影響。

⬤ 保護層面

美國行政部門努力保護嬰兒，並對配方奶粉祭出大量監管規定及相較其他國家的限制，造成許多美國家庭面臨缺貨幾乎沒有替代選項。FDA的嚴格規範，使得甚至歐洲的配方奶粉往往都不能在美國販售。

⬤ 政治層面

一些美國共和黨人將嬰兒奶粉缺貨怪罪美國總統拜登（Joe Biden），包括聯邦參議院少數黨領袖麥康奈（Mitch McConnell）。他11日發表聲明說：「這個問題已經緩慢醞釀好幾個月，但拜登政府的反應維持一貫緩慢及猶豫不決。」（譯者：張正芊）1110514

 

台積電員工買股補助15% 預計10月起進場

2022/5/10 19:46（5/10 20:03 更新）

（中央社記者張建中新竹10日電）台積電董事會今天核准全球員工購股計畫，台積電台灣員工及100%持股子公司員工每月可提撥月薪的20%及15%，員工自提金占買股票總額85%，其餘15%由公司補助，並於10月開始按月替員工購買公司股票。

台積電表示，董事會核准的全球員工購股計畫，適用於台積電及100%持股子公司全體正職員工，透過提供購股補助，與員工共享公司長期成長的美好成果。

台積電指出，台積電台灣員工及100%持股子公司員工每月可提撥最高上限分別為月薪的20%及15%。員工自提金占購買股票總額85%，其餘15%由公司提供補助金補助。(Louis加註:15%公司提供補助金會列入個人年度所得申報)

員工購股計畫於董事會通過後生效，台積電表示，待確認執行細節後，將於7月開始進行內部說明，並於8、9月間開放員工加入購股計畫。預計於9月依員工意願代扣自提金，並於10月開始按月替員工購買公司股票。（編輯：張均懋）1110510

Autopilot讓特斯拉EV事故頻率遠低於人類 from Tesla 2021 Impact Report

 特斯拉5月6日發布「2021年影響力報告(Tesla 2021 Impact Report)」指出，2021年美國啟動Autopilot功能的特斯拉電動車、每行駛100萬英里僅出現0.22次事故，沒有啟動Autopilot功能的特斯拉車主、每行駛100萬英里出現0.77次事故。

作為對照，美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)最近一次公布的數據顯示，美國整體平均值為每100萬英里的行駛里程數出現1.81次事故。

特斯拉執行長伊隆馬斯克(Elon Musk)曾表示，特斯拉的完全自動駕駛安全性將可比一般人類駕駛高十倍以上。

特斯拉的目標是在2022年底前向美國所有FSD客戶發布FSD測試版。

Page 85 of 2021年影響力報告(Tesla 2021 Impact Report)

 

特斯拉計劃所有廠區設置鋰電池回收設備

作者 Chen Kobe | 發布日期 2022 年 05 月 13 日 16:25 | 分類 交通運輸 , 汽車科技 , 鋰電池

據特斯拉最新《2021 影響力報告》，將讓所有超級工廠都具電池回收能力，減少資源消耗，並回收珍貴的電池原料。

鋰電池是電動車最關鍵的零件，也是影響成本最重要的環節，同時製造電池造成的污染與能源消耗，也是電動車環保訴求常被詬病的部分。許多車廠邁向電動化時，都考慮到電池回收，特斯拉則決定所有超級工廠都安裝電池回收設備擴大實踐。

「提高電池回收的幅度與效率，不僅對環境更友善，長期來看，也將會降低我們的製造成本。」特斯拉影響力報告表示，希望將更安全同時回收效率更高的電池回收解決方案，整合到所有生產線，讓珍貴的電池原料再次利用。

之前特斯拉曾說，從舊車拆下來的舊電池會全部回收再利用，這是 Giga Nevada 回收設施專門負責。到 2021 年底這座電池回收設施以每週 50 噸速度，產出可再利用的電池原料金屬。

特斯拉能源工程副總 Andrew Baglino 指出，正在擴大電池回收能量，目標是將產量提高到 150 噸，滿足電池陰極材料所需。

特斯拉現在開始佈署電池回收，其實為時不晚，因十年前開始量產 Model S，真正大賣的 Model 3 至今不過量產 5 年，加上其他車款及能源儲存裝置電池，特斯拉預估還沒達廢電池大量產生高峰，因此現在開始做，時機正好。

由於鋰電池需求不斷攀升，各種原料礦物也越來越難以取得，回收電池絕對是解決供應不足的方式之一，但真正關鍵在於回收效率。福斯曾說原料回收效率約 80%，還有待提升；特斯拉則說回收 1,000 度鋰電池，取回原料足以製造 921 度鋰電池，就暫且視為 92% 效率。

若特斯拉能在中國、歐洲和美國所有廠區配備高效率回收設施，絕對會大幅降低生產成本，目前來看，內建電池產線的柏林與德州廠，應該最有機會優先配置。

馬斯克曾說，為了解決電池供應問題，會探討一切可能手段，包括親自採礦。回收電池絕對也是方式之一，雖然收回原料量不大，但考量到永續經營，這絕對是特斯拉想搶先全球的項目之一。

• Tesla aims to recycle batteries at all its Gigafactory locations

故事很短，卻觸動人心，深思其意！

『盲人點燈』

禪師見盲人打著燈籠，不解，詢問緣由。

盲人說：

我聽說天黑以後，世人都跟我一樣什麼都看不見，所以我才點上燈為他們照亮道路。

禪師說：

原來你是為了眾人才點燈，很有善心。

盲人說：其實我也是為自己點的燈，因為點了燈，在黑夜裡別人才看見我，不會撞到我。

禪師大悟：

為別人就是為自己。

『精美石頭』

有一天，有兩個人相約到山上去尋找精美的石頭。

甲背了滿滿的一筐，乙的筐里只有一個他認為是最精美的石頭。

甲就笑乙：

「你為什麼只挑一個啊」？

乙說：

「漂亮的石頭雖然多，但我只選一個最精美的就夠了」。

甲笑而不語。

下山的路上，甲感到負擔越來越重，最後不得已不斷地從一筐的石頭中挑一個最差的扔下。

到下山的時候，他的筐里結果只剩下一個石頭！

人生中會有許多的東西，值得留戀，有的時候你應該學會去放棄。

『一步之差』

老和尚問小和尚：

「如果你前進一步是死，後退一步則亡，你該怎麼辦」？

小和尚毫不猶豫地說：

「我往旁邊去」。

天無絕人之路，人生路上遭遇進退兩難的境況時，換個角度思考，也許就會明白：路的旁邊還是路。

『貓與豬』

貓和豬是好朋友。

一天貓掉進大坑，豬拿來繩子，貓叫豬把繩子扔下來，結果它整捆扔了下去。

貓很鬱悶的說：

這樣扔下來，怎麼拉我上去？

豬說：

不然怎麼做？

貓說：

你應該拉住一頭繩子啊！

豬就跳下去，拿了繩子的一頭，說：

現在可以了！

貓哭了，哭得很幸福。

有的人不是很聰明，卻值得你終生擁有。

『秒針』

工人向朋友抱怨：

「活是我們幹的，受到表揚的卻是組長，最後的成果又都變成經理的了，不公平」。

朋友微笑說：

「看看你的手錶，是不是先看時針，再看分針，可是運轉最多的秒針你卻看都不看一眼」。

日常生活中，感到不公平就要付出努力做前者，抱怨是沒有用的。