想要還是需要？循環經濟怎麽做？

今天大掃除因為社區回收區已經客滿了，只好自己把回收物載去台洲回收，滿滿一車，才換105元新台幣，循環經濟是不是該要求所有的製造商都要負責處理好自己的產品回收？會生也要會養。消費者平常買的東西又有多少是真的需要？或是只是想要而已？

2021/1/1-1/5特斯拉環島五日遊-Day5 從宜蘭回竹北家

2021/1/1-1/5特斯拉環島五日遊-Day5 從宜蘭回竹北家

煙波宜蘭館的早餐蠻特別，還有刈包可以吃。

宜蘭下著毛毛雨，就沒辦法騎著飯店免費租借的自行車到處走走，只好改去幾米公園（雖然老婆一直說去過，問題我就是沒印象，至少停車場我就沒有印象在哪裡），從煙波宜蘭館到竹北家預估電量從79%到42%，中間先去幾米公園，再去買諾貝爾奶凍捲，中午吃甕窯雞，然後就回家結束五天行程。

幾米公園呿呿噹森林（丟丟噹森林）

老婆說照這面有娃娃在車頭，準備穿越森林。

假裝在看書。

幾米主題廣場-《星空》男女主角上學的公車亭，排隊等公車。

幾米主題廣場-「記憶片刻風景」向左走向右走的行李箱。

幾米主題廣場-向右走。

幾米主題廣場-向左走。

幾米主題廣場-向左走向右走，你要往那走？

祝福大家健康美滿哦！

本來要吃隔壁的甕窯雞，可是他的停車場在對面大馬路，有點麻煩，就改吃這家基隆甕仔雞，只是雞上的有點慢，幾次在礁溪吃甕窯雞都不像在芎林吃來的快。

吃完上路了，預估電量從73%到32%。

進入雪隧，速度還OK，定向定速輕鬆開

一路順暢到汐止/五股高架道。

開特斯拉後第一次走五楊高架的高承載車道

桃園下坡，電量從52%變53%

中壢楊梅這段，特斯拉每次都要叫你開回平面，不走高架，不知道為什麼？

回到竹北家，135KM/剩餘電量42%，跟從煙波宜蘭館到竹北家預估電量從79%到42%一樣。

應該是走瑩農場+蘇花把車子弄的很髒，先自己擦一擦，等天氣好再找人洗車吧！

這次特斯拉環島五日遊，總共拜訪了三個超充站(嘉義水牛城，屏東枋山，花蓮台泥DAKA)，用了330KM的免費超充里程，以及3天免費飯店充電服務。

回到家後還到星期六才充電。

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2021/1/1-1/5特斯拉環島五日遊-Day4花蓮到宜蘭

2021/1/1-1/5特斯拉環島五日遊-Day4花蓮到宜蘭

一早起來民宿前面整個都是霧氣，

老闆親自準備的早餐

今天的第一個目的地：大農大富平地森林園區

到了發現今天週一，自行車出租休息。只好四處走走，開車逛園區。風景還不錯，只能説花東縱谷的景色就是令人讚嘆不已！

停車場沒啥人，老婆就要兒子練練車，除了踩放電門的感覺還捉不住，簡單開車功能還算上手OK。

接著要走山路去親不知子海上古路，預估剩餘從91%->83%電量

到達停車場後走了30.6KM / 剩餘83%電量。

到了入口發現整修，天空步道不能進去，整修到1/10重新開放，哭哭，還特地從花東縱谷開到濱海線來。

只好旁邊新機隧道逛逛，聊勝於無。

海浪拍打岩岸的聲音，似乎在說：下次再來吧！

望著身後的步道只能說有緣再見。

準備前往下一個景點崇德瑩農場。(預估電量從83%->64%)

原本打算直接到瑩農場吃午餐，只是老婆覺得太晚了，中午就在路上的望海無敵海景餐廳吃飯。

這一道情人的眼淚還真好吃。

途中在七星潭上個廁所。

繼續再台九線上自駕，發現開內線就不會還到過路口開到機慢車道的問題。只是平面道路速限變來變去，也不能抱怨特斯拉捉不準。

國訂假日的國旗，好像只剩花東有在掛國旗吧！

終於到了瑩農場，一下車看著空曠的園區，馬上有點失望，並慶幸路上先吃過飯了。(剩餘電量從預估64%變62%，跟中間停車有關吧！)

跟老板說的一樣還在開發中。兒子說不如收個門票，免得上個廁所還要花10元。

花個30元買胡蘿蔔餵羊餵馬，感覺沒什麼人餵，小動物搶食的很厲害。

太陽大，沒人想陪我去走下面的池子。

網路上看到的海洋泡泡，大太陽下就算業者有開移動式冷氣，還是在外面比較涼。沒來過的千萬不要被騙了!

因為今天晚上住的煙波飯店宜蘭館充電要收錢，打算到台泥DAKA園區超充站充滿電，再開回竹北。

路上在崇德休憩區上個廁所，遠眺清水斷崖。

來到台泥DAKA園區運氣真好，剛好遇到水舞表演

還有這東亞第一戶外太陽能裝置藝術

各式品種的鳳梨。

超充車也不多

充到99%/364KM。預估到煙波宜蘭館從99%->78%。

在蘇花改隧道發現用定速開還不錯，不用擔心大腳超速，只是要留意前車。(這些是兒子幫忙拍的，沒自駕還是小心為上)

到達煙波飯店宜蘭館，62.4KM，從99%->82% (原本估78%)。特斯拉地圖現在只有蘇澳開頭有蘇花改圖資，希望能把其餘路段補上，不然滿不方便的。

晚上飯店幫忙準備的慶生禮和老婆準備的蛋糕。